Wybór Odpowiednich Kół Dla Wiatrakowca

Spisu treści:

Wybór Odpowiednich Kół Dla Wiatrakowca
Wybór Odpowiednich Kół Dla Wiatrakowca

Wideo: Wybór Odpowiednich Kół Dla Wiatrakowca

Wideo: Wybór Odpowiednich Kół Dla Wiatrakowca
Wideo: DLACZEGO SPRZEDAŁEM DEMO? Q&A 2024, Marzec
Anonim

Opona do wiatrakowca, jak każdy samolot, jest specjalistyczna i ma niewiele wspólnego z oponą samochodową. Te opony są wykonane ze stali, gumy i tkaniny. Opony do tego rodzaju samolotów mają zwykle dętkę i są to marki diagonalne. Zwykle dostępne są modele od ekonomicznych po modele z wyższej półki lub bieżnikowane.

Jeśli wymieniasz oponę, sprawdź istniejącą oponę. Zawiera wiele informacji.

  • Nazwa opony
  • Numer seryjny
  • Numer części
  • Kod osnowy / bieżnika AEA
  • Formowana głębokość skipu
  • Rozmiar opony
  • Producent

Wybierając oponę, zapoznaj się z POH (Podręcznik obsługi pilota), aby poznać wymagania dotyczące konkretnego wiatrakowca. Będzie zawierać rozmiar, ocenę warstwy, a czasem markę i zalecenie modelu. Ze względów bezpieczeństwa należy dobrać opony w ramach sugerowanych parametrów. Zakłada się, że kupiłeś wiatrakowiec produkowany w celach komercyjnych. Jeśli zbudowałeś wiatrakowiec, zapoznaj się z instrukcją obsługi zestawu lub planów, z których korzystałeś, aby uzyskać zalecenia.

Definicje

Przy wyborze opony należy wziąć pod uwagę wiele czynników, a niektóre terminy mogą być nieznane. Warto zrozumieć, jak te czynniki wpływają na wybór opony.

Ply - wskazanie wytrzymałości opony, a tym samym obciążenia, jakie może przenosić

Bieżnik - obszar opony, który styka się z podłożem

Undertread - warstwa specjalnej gumy, która łączy zewnętrzny bieżnik z korpusem opony

Warstwa osnowy - kord tkany pomiędzy dwiema warstwami osnowy w celu zwiększenia nośności i wytrzymałości

Druty kulkowe - wykonane są ze stalowych drutów ułożonych warstwowo i pokrytych gumą

Chafer Strips - paski z gumy lub tkaniny, które chronią warstwy osnowy przed uszkodzeniem podczas montażu lub zużyciem między oponą a gumową stopką

Sidewall - warstwa gumy, która chroni kord i z czasem uwalnia przeciwutleniacze, aby chronić oponę przed promieniami ultrafioletowymi i ozonem, które mogą powodować pękanie gumy. Co

Mniejsze wiatrakowce mogą używać opon rowerowych. Najprostsze wiatrakowce są bardzo lekkie, a waga jest najważniejsza. Mogą one używać małych kółek wypełnionych pianką.

Konserwacja opon

Po zamontowaniu opona traci ciśnienie. Opona powinna zostać ponownie napompowana do prawidłowego ciśnienia. Aby utrzymać opony w dobrym stanie, należy je utrzymywać w czystości, zwłaszcza wszystkiego, co mogłoby uszkodzić gumę, np. Olej, smar, płyn hydrauliczny i roztwory odtłuszczające. Wytrzyj je denaturatem i umyj opony. Aby uzyskać najlepszą ochronę, zastosuj wodoodporną barierę.

Jak wszystko wykonane z gumy, mogą być narażone na działanie promieni słonecznych i ekstremalnych temperatur. Dlatego zaleca się przykrycie, gdy jest przechowywany, zwłaszcza w gorącym klimacie. Opony zapasowe przechowuj również z dala od generatorów elektrycznych, ładowarek akumulatorów i lamp fluorescencyjnych, które mogą uszkodzić gumę.

Zalecane: