Ogólne Wskazówki Dotyczące Montażu Amortyzatora Motocyklowego

Spisu treści:

Ogólne Wskazówki Dotyczące Montażu Amortyzatora Motocyklowego
Ogólne Wskazówki Dotyczące Montażu Amortyzatora Motocyklowego

Wideo: Ogólne Wskazówki Dotyczące Montażu Amortyzatora Motocyklowego

Wideo: Ogólne Wskazówki Dotyczące Montażu Amortyzatora Motocyklowego
Wideo: Wymiana Oleju Tylny Amortyzator 1/2 | MotoPoradnik | Lobo Moto 2024, Marzec
Anonim

Podczas montażu amortyzatora motocyklowego należy pamiętać o kilku rzeczach, aby proces był tak prosty i płynny, jak to tylko możliwe. Podczas pracy należy nosić okulary ochronne i rękawice robocze dla własnego bezpieczeństwa i ochrony.

Poznaj swoje części

Zanim zaczniesz, pamiętaj, że istnieje wiele różnych typów amortyzatorów, a zatem wiele różnych sposobów ich montażu. Dowiedz się, jaki masz rodzaj, czego potrzebujesz i jak musisz to zrobić, aby nie znaleźć się w połowie projektu i nie zdawać sobie sprawy, że coś nie zgadza się poprawnie. Dowiedz się, czy masz na rowerze dwa amortyzatory, monowstrząsy itp. Przed rozpoczęciem pracy.

Wsparcie

Ponieważ nie możesz pracować rowerem na ziemi, będziesz potrzebować podnośnika / podnośnika. Podnośnik należy umieścić w tylnej części roweru z podnośnikiem pod wahaczem, aby utrzymać ciężar tylnej części roweru. Pozwala to na lepsze dotarcie do obszaru, w którym pracujesz, oraz lepsze dopasowanie i wyrównanie amortyzatorów.

Czysty

Zawsze dobrze jest pracować z czystymi obszarami. Przed rozpoczęciem pracy należy oczyścić obszar motocykla, z którym pracujesz, wolny od brudu, gruzu lub oleju.

Usuwanie

Niektóre części motocykla będą trudne do zdjęcia, ale inne mogą być niezwykle łatwe. Podczas usuwania czegokolwiek ważne jest, aby poruszać się ostrożnie i powoli, aby kawałek nie spadł, zanim się tego spodziewasz, ponieważ grozi to utratą elementu. Pamiętaj również, gdzie wszystko idzie i kolejność, w jakiej je usunąłeś, aby nie przejść połowy procesu ponownego montażu i zdać sobie sprawę, że przegapiłeś krok.

Wspieranie szoku

Kiedy dotrzesz do ostatniej śruby między tobą a amortyzatorem, użyj wolnej ręki, aby podtrzymać amortyzator. Kiedy usuniesz ostatnią śrubę, szok nie będzie miał nic poza twoją ręką, aby go podtrzymać.

Smar

Zawsze pamiętaj o nasmarowaniu śrub. Nie chcesz ich zalać smarem, ale chcesz mieć pewność, że będą się obracać i płynnie pracować. Spróbuj nasmarować tylko gładką część śruby amortyzatora, upewniając się, że nici nie są smarowane.

Dokręć i wyreguluj

Podczas zakładania śrub i innych różnych elementów mocujących z powrotem na motocykl, ważne jest, aby zawsze mieć pewność, że są one przymocowane tak mocno, jak to możliwe, aby nie poluzowały się lub nawet nie spadły później. Upewnij się, że wszystkie momenty dokręcania są wykonane zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi. Podczas pracy z podwójnymi amortyzatorami istotne jest, aby tłumienie obu amortyzatorów było takie samo. Niezastosowanie się do tego może spowodować niebezpieczne prowadzenie i hamowanie.

Zalecane: